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半个世纪的六连星 斯巴鲁汽车鼻祖360

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编辑:i7carbarn 来源:i7car爱汽车(www.i7car.com)

    国人所了解的斯巴鲁,或许从贵航云雀开始,这个装着日机心脏的小家伙没有适应市场的竞争而夭折。再后来,斯巴鲁森林人的成功热卖,让这个造飞机起家的日本小厂意识到中国汽车市场的潜力。随之而来的力狮、傲虎、XV、BRZ丰富了其产品目录。但我们了解斯巴鲁仅在这些车型上而已,却不知这个日本品牌最早的始祖车型:斯巴鲁360。


  斯巴鲁品牌的标示为六连星,经查阅资料显示:斯巴鲁subaru是金牛星座中的一个星团,在它的群星之中,有六颗星星是用肉眼可以看到的,但其它大约250个浅兰色的的星星只能用望远镜才能看得到。


  1958年,日本政府号召“造最高时速100公里、乘坐4人且能连续行驶30公里以上的车”的量产家用轿车。斯巴鲁360算是日本的K-car鼻祖,1958年前后生产,上世纪70年代为止生产了39万辆,是斯巴鲁制造量产的第一辆汽车!车型代号K111。


  小巧的360车长不及三米,却依然拥有双排座椅,再加上流线的外形,上市后立即受到大众的欢迎。斯巴鲁360的中控台最大程度的利用空间, 虽然拿今天的眼光看有些简陋,但正是如此,才让空间没有一丝浪费。


  车身虽然小,但依旧设计了后排座椅,较薄的座垫也是对空间的妥协。进入后座时需要将前排座椅的靠背放倒。进入后座时需要将前排座椅的靠背放倒。在50-60年代是日本百姓广泛使用的交通工具,畅销12年没有改变过一次型号。斯巴鲁360采用双缸后置发动机,说实话有点模仿像甲壳虫。


  车身尺寸现在看来是不能理解小,可能日本人在上世纪50年代真的这么小,长2.99m*宽1.3m*1.38m高;内部宽度1100mm,可以乘坐4个人,令人惊讶。


  更为奇特的是,斯巴鲁360当时被设计为“自杀式”车门,这种设计在当今已经非常少见。


技 术 参 数


长/宽/高(mm): 2990×1300×1360 (mm)

轴距(mm): 1890 (mm)

轮距 前/后(mm):前1160 (mm),后1090mm

发动机型号: 风冷2冲程2气缸汽油机

最大功率(kW/r/min):18Ps 11.8千瓦/4700转/分

最大扭矩(N.m/r/min): 29.4牛顿米/3000转/分

最高时速(km/h): 83 (Km/h)

压缩比: 6.5

最小离地间隙(mm):

重量(Kg): 385 (Kg)

轮胎型号:未知

驱动形式:后置后驱

制动形式:鼓式刹车

最小转弯直径(m): 8 (m)

加速性能(s)(0-100Km/h): 未知

耗油量(L/100Km)(90Km/h等速): 4 (L/100Km)


  与时代相符,斯巴鲁360使用了后置两缸风冷发动机,同时代的菲亚特500、大众甲壳虫等经典车型也是使用了后置风冷发动机。最大功率(kW/r/min):18Ps 11.8千瓦/4700转/分,最大扭矩(N.m/r/min): 29.4牛顿米/3000转/分。


  当然,很多国人没有接触过风冷发动机,这种启动需要事先开启风门拉手,着车后的动静类似小拖拉机的轿车,驾驶感受并不算舒适。但斯巴鲁这类微型车的有些设计在当时已经算是先进的设计理念了。在如今汽车越造越大的时代,想想这种微型车可以节省多少道路资源呢?


以上为斯巴鲁360敞篷款


以上为斯巴鲁360旅行款


  斯巴鲁360在当时的产品线也是比较丰富的,有旅行版和敞篷款,如今的存世量非常少,也是非常值得收藏的车型。在产品的用途上,也不难发现,小小的斯巴鲁360还充当过警车哦。


编辑:i7carbarn
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