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“总统车”缘何国内消费者不买账?

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编辑:钟小熊 来源:-

本回书小熊和您聊聊一个汽车界的大品牌。熟悉汽车品牌的朋友都清楚,在全世界现存的几百个汽车品牌中,以创始人姓氏或名字命名的汽车品牌不占少数,诸如大家耳熟能详的迈巴赫、保时捷、劳斯莱斯等等。而以伟人的名字命名的汽车品牌,恐怕只有林肯一个品牌。今儿个小熊就和您聊聊林肯这款“总统车”因何在国内市场销售得不温不火,甚至有点冷场的局面。

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在这里说点暴露年龄的东西,记得在上世纪90年代初至中期,各大中城市的道路上行驶的汽车品牌远不如现在如此繁多,而那时的林肯大陆Town Car轿车绝对是豪华车的代表。记得那个年代,宝马7系还没有进入大陆市场,更没有奥迪A8这样的商政人士专用座驾,市场上能够和林肯大陆Town Car轿车PK的车型恐怕只有奔驰SEL560、奔驰S级“虎头奔”和凯迪拉克加长版这几种车型。当年的林肯大陆Town Car轿车修长的游艇形车身,内部的大空间设计为驾乘者带来了高度舒适的驾乘体验,加之配套大排量发动机,种种配置都彰显着它的土豪身份。


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然而好景不长,自从上个世纪末起,林肯汽车在很长一段时间内仿佛在国内市场上销声匿迹了。直至2010年领航员全尺寸SUV的上市,人们的注意力才多多少少地转移到林肯汽车上一部分。直到现在,林肯品牌在国内市场上的状态就是存在,但又没有太大的存在感,有销量,但销量或多或少有点可怜,市场保有量处于较低状态。说到这各位看官可以到街路上溜达溜达,看看您能遇到林肯汽车的机会又有几回。写到这小熊做了一个小小的盘点,在小熊认识的所有大中小土豪中,驾驶奔驰S级、宝马7系、奥迪A8、路虎揽胜、保时捷卡宴、大众辉腾等车型的土豪不胜枚举,然而座驾是林肯车系的土豪,仅有区区二人。


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小熊觉得,林肯车系发展到今天,可谓成在“大”、败也在“大”。成的“大”是因为大空间,而败的“大”是因为大排量。毛主席他老人家曾说过:“没有调查研究就没有发言权。”小熊就在这里和您分享一下两度试驾林肯汽车的直观感受。2011年3月,小熊在京试驾了林肯领航员2010款V8车型,直到今日小熊还认为,领航员是小熊最为钟爱的车型,没有之一。以小熊平时正装、半正装的打扮,再加上0.1吨重的体格,开上这款大块头的全尺寸SUV绝对是太凸显整体气质的行为了。在驾驶过程中,所有的细节都体现出一种美式的豪华感,总体的驾乘印象就是四个字——威风八面。然而2010款领航员5.4升V8发动机的配备,使它成为了一头不折不扣的“油老虎”。通过这次试驾,小熊粗略地估算出它的油耗在百公里20升以上,面对如此能“喝油”的这款座驾,相信不少有能力购买的消费者也会被它的油耗吓到。加之领航员动辄百万的身价,国内市场能消费得起的用户终究是少数,想必各位看官对林肯领航员没能火起来的原因都已知晓。

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2014年10月,小熊在湖北省某市出差期间又试驾了林肯的另一款车型,MKT大型SUV。在一整天的驾驶过程中,小熊又爱上了这款“当代老爷车”形的大型SUV。首先MKT在外形上足够吸引人们的眼球,整体造型大胆前卫,修长的身形,大而宽的发动机舱设计,颀长的掀背式车尾,这些设计元素无不凸显着美式轿车的审美情调。驾驶过程中,虽无领航员一般的动力澎湃,但3.5T排量发动机的动力也是可圈可点,高速公路的行驶能力绝不逊于轿车。驾驶这款“当代老爷车”的整体感觉就是四平八稳、动静相宜,MKT绝对是一款适用于商务人士的高档SUV。最令小熊郁闷的是,MKT这款SUV在国内市场上依然没能火起来,现阶段这款车已经处于停产状态。小熊觉得,MKT作为一款进口大型SUV,使消费者不买账的因素在于品牌的知名度和高昂的售价吧。

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面对林肯汽车现阶段在国内市场上的冷清销售和一直不高的市场保有量,小熊在感到惋惜的同时难免要说几句。情怀不能当饭吃,更换不成销量。林肯汽车作为一个迄今整整一百年的品牌,不能靠情怀销售来赢得国内市场的销量。林肯汽车要做的,首先是要丰富在产在售车型。仅以林肯的母公司福特为例,福特的各类车型在国内市场的销售虽称不上火爆旺盛,却也可圈可点、差强人意。以福克斯、福睿斯为主的小型车在市场上的占有率颇高,锐界、探险者也在国内的SUV市场占有一席之地。反观林肯,目前的在售车型仅有5款,车型的选择性少直接导致难有高销量。向福特学习,将车型丰富起来,才是扩大市场占有率的必由之路。

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另外,生产研发低端车型绝不是件丢面子的事情,现阶段传统的德系三强(奔驰、宝马、奥迪)都在向低端车型看齐,最低配置的奥迪A3指导价格不到20万元。大型汽车企业纷纷开拓低端车市场,为的就是在市场“红海”中获得较高的占有率。而林肯在售车型全部的指导价格都在30万元以上,属于中高端车型,在国内市场上,中高端车型绝对不是市场销售的主力,“得低端者得天下”恐怕是国内汽车市场销售的一条铁律。

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近来林肯汽车随着2018款领航员的呼之欲出,加之全新林肯大陆的加大宣传力度,小熊对于这款“总统车”的市场前景还是看好的。小熊认为林肯汽车如果与国内的车企进行合资化生产,迟早会在国内的市场上搏出一片属于自己的天空。

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